惠州新能源汽车产业发展思路研究
2023.05.18
2020年惠州汽车制造业规上企业45家，规上产值189.6亿元，主要分布在大亚湾西区、仲恺高新区和惠城区，产品以动力电池、车载电子以及传统零部件为主，主要为比亚迪和日系整车企业进行配套。惠州新能源汽车及零部件主要企业如下表所示。
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硬质合金材料行业研究报告
2023.05.17
硬质合金是由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料，是以高硬度难熔金属的碳化物（碳化钨-WC、碳化钛-TiC）微米级粉末为主要成分，以钴（Co）或镍（Ni）、钼（Mo）为粘结剂，在真空炉或氢气还原炉中烧结而成的粉末冶金制品，具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能。特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度。
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【行业观察】珠三角新能源汽车产业发展研究
2023.05.17
行业研究
广东省的新能源整车产量集中在珠三角尤其是深圳、广州、肇庆、佛山四市，依托原有整车基地，传统零部件配套发达，主要外资500强零部件企业多数已在广州设立生产基地，日系零部件配套企业众多。
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亚洲供应链面临的共同挑战
2023.04.29
经济观察
亚洲作为全球供应链中心的地位稳固，要绕过中国构建所谓的“亚洲替代供应链”难以实现。我们要理解“东升西降”这一趋势，并不必然指向美国的衰落，更多是要理解亚洲整体在21世纪的前景和发展目标，从而切实推进亚洲的经济一体化进程。但经济一体化不会一帆风顺，发展绝非唾手可得，各国的发展面临一系列共同挑战。
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中国与东盟，亚洲的世纪
2023.04.12
经济观察
亚洲嵌入全球供应链的范围持续扩大，形成了增长俱乐部。亚洲供应链一体化有利于中国，中国需要东盟。在一个紧密联系的亚洲供应链中，中国将拥有更多的话语权，既能最大化嵌入全球价值链和分工体系，也能更好应对脱钩风险。
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苹果的两难困境与芯片战争
2023.04.06
经济观察
历史似乎在循环论证，大国之争最终要落到对半导体技术的封锁与控制。苹果这样的跨国公司和冠军企业，作为一国产业竞争力的支撑，如果他们的发展离不开全球供应链，那么他们必将承担责任或代价。
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供应链韧性与全球贸易保护主义
2023.03.25
经济观察
今天的全球化和供应链，在广度和深度上，与上个世纪、四十年前不可同日而语。最重要的区别，是价值链的快速成长。
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